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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
主營：熱氣球,飛艇,動力傘,航拍,直升機
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動力傘管理條例
第六章 裝備器材管理
第二十二條 動力傘的研制、生產與銷售，必須持有中國航協(xié)和中國航空工業(yè)總公司聯(lián)合審查簽發(fā)的適航證明，產品檢測證明，產品合格證明和產品使用、維護手冊。
第二十三條 進口動力傘，必須持有國際權i威機構出具的適航證明和檢測證明，并經中國航協(xié)型號認證后，方可使用。
第二十四條 進口動力傘的國內代理商，必須到中國航協(xié)注冊，方可辦理經營手續(xù)。
第二十五條 各俱樂部的動力傘，應報省級航協(xié)登記注冊，并報中國航協(xié)備案，暫無地方航協(xié)地區(qū)的俱樂部，可直接報中國航協(xié)登記注冊。未登記注冊的動力傘，不得投入飛行。
第二十六條 使用動力傘進行以盈利為目的的經營活動，應在登記注冊時向主管航協(xié)聲明，并按照國家的有關規(guī)定辦理經營手續(xù)。
動力傘發(fā)動機多數是兩沖程機器，加普通汽i油，93，97都行，要摻混兩沖全合成機油，比例一般30:1或40:1。油箱有5升的，7升的，9升的，12升的不同的機器不一樣，也可以選配大小，也可以附加增多。油耗根據發(fā)動機排量大小而不同，浙江動力傘廣告，約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉子發(fā)動機的動力傘，曾經飛越過珠峰。要問能飛多遠，要看油量，風的大小，是順風，還是逆風，靜風時，一般時速45公里。順風能上60公里，逆風會在45公里以下，甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經超過1000公里，由西班牙人REMON創(chuàng)造，他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動力傘錦標賽的世界冠1軍。根據中國民航法的規(guī)定，115公斤以下的不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照，美國，動力傘廣告租賃，英國，法國等航空大國的法規(guī)在這點上和中國一樣的，動力傘屬于115公斤以下的，所以不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行，做一名動力傘運動員需要有運動證書，才有參賽的資質。運動員證書由中國航空運動協(xié)會懸掛滑翔及滑翔傘委1員會頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執(zhí)照， 但是全1面系統(tǒng)的理論學習和地面操作練習是必須的，并且要遠離機場，居民中心，飛機起降航線，軍1隊，邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放，相應的國家有關飛行規(guī)定，具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關內容。
風和動力傘
對動力傘而言風是危險的因素之一，任何時候風是可預見的又是不可預見的。進行動力傘實際飛行前，必須全1面學習氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h，風速達到32km/h時，動力傘飛行，相對地面有10km/h，而風速達48km/h時動力傘只能后退，安全的風速范圍是不大于24km/h（6.7m/s），這樣有18km/h的安全余量。順風時地速加快，在逆風時若用同量的油就飛不回你的場地了。 側風起飛和著陸都是危險的，傘會向風的方向偏去，滑跑時可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。
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第11年
