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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
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動力傘管理條例
第四章 飛行人員
第十一條 動力傘飛行人員包括:飛行學員、飛行員、飛行教員和飛行技術(shù)檢查員。動力傘飛行人員應具有良好的道德品質(zhì)和嚴謹求實、雷厲風行的工作作風，嚴格遵守航空法規(guī)和飛行紀律，堅決服從命令聽從指揮。
第十二條 動力傘飛行學員必須具備下列條件:
(一)年滿16周歲，具有初中以上文化程度;
(二)持有縣級以上醫(yī)院當年體格檢查合格證;
(三)必須是取得B級以上技術(shù)標準的滑翔傘運動員或二級以上技術(shù)標準的飛機跳傘運動員;
(四)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行記錄本》。
第十三條 動力傘飛行員必須具備下列條件:
(一)本章第十二條申所列條件;
(二)完成了動力傘教學訓練大綱規(guī)定的訓練內(nèi)容和時間，經(jīng)理論考試和飛行考試合格;
(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行員運動證書》。飛行員參加飛行訓練和比賽，特別是執(zhí)行其它任務飛行時，必須攜帶此證書。
滑翔傘和動力傘哪個好？
對場地的要求：
滑翔傘起飛對于環(huán)境的要求相對比較苛刻，一般較少也要有一個小山坡，而且山的走勢，高度等等都會直接影響到飛行的質(zhì)量，這也直接導致了很多飛傘的朋友在自己的家門口可能不到一塊適合飛行的場地，動力傘飛行，為了飛上一次要不惜遠赴他鄉(xiāng)，直接增加了飛行的經(jīng)濟成本和時間成本。
而動力傘因為多了一個機器，使得環(huán)境不在是制約飛行的問題，基本上只要是一塊平地（盡量是草地），四周沒有什么遮擋，就可以做為起飛場地。這樣的要求我想基本上每一個城市都有大片的起飛場供我們選擇。
風和動力傘
對動力傘而言風是危險的因素之一，任何時候風是可預見的又是不可預見的。進行動力傘實際飛行前，必須全1面學習氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h，風速達到32km/h時，相對地面有10km/h，而風速達48km/h時動力傘只能后退，安全的風速范圍是不大于24km/h（6.7m/s），這樣有18km/h的安全余量。順風時地速加快，在逆風時若用同量的油就飛不回你的場地了。 側(cè)風起飛和著陸都是危險的，傘會向風的方向偏去，滑跑時可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。
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第11年
