特別是高空作業(yè)時(shí),駕駛員在冬天這個(gè)季節(jié)是特別難受的,高空會(huì)比地面溫度更低。
冬天的冷空氣吹來(lái),30米高空作業(yè)車多少錢,讓人不禁打了一個(gè)寒顫,高空作業(yè)車司機(jī)隨手將衣服裹了裹就出門了.身體是革命的本錢,錯(cuò)誤穿衣服的方法,只會(huì)讓你越來(lái)越冷.
衣服的保暖性不僅與厚度有關(guān),還取決于含氣量和透氣性.每層衣服之間的空氣層具有良好的隔絕冷空氣的作用,如果衣服層層裹緊,就會(huì)使衣服夾層之間的空氣變少,保溫作用反倒不明顯,讓人覺(jué)得更冷.
秋冬很多人愛(ài)穿高領(lǐng)衣服,保護(hù)頭頸不致受寒,不過(guò)也應(yīng)分場(chǎng)合.在寒冷的室外這么穿,可以防止脖子受寒,但進(jìn)了暖和的室內(nèi),應(yīng)讓脖子放松透透氣,使頸部的汗能夠快速揮發(fā),否則汗液蒸發(fā)會(huì)帶走身體熱量,讓人感覺(jué)更冷.比起高領(lǐng)服裝,可穿可脫的外套顯然更好.
襪筒太短.秋冬做好腳踝的保暖工作也很重要.如果襪子過(guò)短,讓腳踝露在外,就易受寒,建議穿長(zhǎng)筒襪,可以有效保護(hù)腿腳.此外,襪子也不能太厚,襪口不能太緊.
冬天在溫度較高的室內(nèi)或運(yùn)動(dòng)后,可能會(huì)出汗.如果衣服被汗?jié)?,要及時(shí)更換,高空作業(yè)車,否則被冷風(fēng)一吹,容易著涼感冒.
高空作業(yè)車司機(jī)經(jīng)常頂著凜冽寒風(fēng)工作,穿得多穿得厚并不代表一定就穿得暖,冬天注意保暖才是保證身體健康。
高空作業(yè)車能否應(yīng)用于外墻保溫中建筑施工中?隨著時(shí)代的發(fā)展高空作業(yè)車在中國(guó)建筑市場(chǎng)的普及率越來(lái)越高,成為了高層建筑結(jié)構(gòu)中較為廣泛的一種,是將作業(yè)人員、工具以及材料等通過(guò)平臺(tái)上升到高控制中的一種設(shè)備。這種高空作業(yè)車的采用對(duì)于提高工程施工技術(shù)、施工放益和施工周期有著極為重要的意義與作用。那么高空作業(yè)車能否應(yīng)用于外墻保溫中建筑施工中呢?
1、在施工的過(guò)程中機(jī)動(dòng)靈活,高空作業(yè)車能夠適應(yīng)于各種工程項(xiàng)目之中,在施工中不受地域和地面的影響和限制,同時(shí)對(duì)環(huán)境約束要求較低,這種方式和方法有著其他設(shè)備所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)。
2、縮臂可靈活擺動(dòng),位于前端的吊籃也可以在一定范圍內(nèi)微調(diào),與吊籃類設(shè)備垂直作業(yè)的方式相比,外墻施工過(guò)程中更具靈活性。
目前,國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車機(jī)械品種規(guī)格日益繁多,已成為一個(gè)非常龐大的行業(yè),并目成立了國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織??v觀近幾十年來(lái)社會(huì)的發(fā)展,高空作業(yè)逐步朝著大范圍,提高施工安全和意識(shí)的方向發(fā)展,使得在制造中各個(gè)環(huán)節(jié)都不斷精細(xì)化。
1、潤(rùn)滑:作業(yè)車在潤(rùn)滑不好的情況下工作,會(huì)有嚴(yán)重的危險(xiǎn)并可能導(dǎo)致作業(yè)車的功能失常和結(jié)構(gòu)損壞。確認(rèn)每處滑動(dòng)和鉸接點(diǎn)潤(rùn)滑良好。禁止給運(yùn)動(dòng)中的部件潤(rùn)滑。在潤(rùn)滑后,將多余的潤(rùn)滑劑除去,以避免沾染碎屑和灰塵。在工作負(fù)荷重、環(huán)境條件惡劣情況下,增加潤(rùn)滑的頻次。
2、管路和接頭:對(duì)整個(gè)高空作業(yè)車的管路進(jìn)行檢查,確認(rèn)液壓管路和接頭沒(méi)有損壞,沒(méi)有滲漏。否則,使用制造商提供的備件更換損壞的管件或密封件。
3、手動(dòng)泵:按手動(dòng)泵的使用方法檢查手動(dòng)泵能否正常工作,如果手動(dòng)泵不能工作正常,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系制造商進(jìn)行必要的修理。
4、液壓油箱的油位:將高空作業(yè)車停在水平的地面,油位應(yīng)達(dá)到油標(biāo)2/3處,如果油位不夠,應(yīng)加注與原來(lái)同樣牌號(hào)的液壓油,至正確的油位為止。
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