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當齒輪的嚙合接觸面積達到齒長、齒高和平滑度時,停止研磨和研磨后,用煤油仔細地清洗行星減速機內(nèi)部零件如軸承、齒輪和齒輪軸上的磨料,然后用棉布和面團清洗所有零件和箱體,以防止殘留磨料加速齒輪磨損,并在以后的操作中用軸承的鉛絲側(cè)測量修補后研磨齒輪嚙合間隙。并做好行星減速機的上蓋記錄,密封接合面,防止漏油。
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在應(yīng)用中鍵槽、臺肩臺階和卸荷槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)不得超過3.0。當有效應(yīng)力集中系數(shù)超過3.0時,應(yīng)詳細分析壓力裝配或異常變形。當使用特殊合金鋼并嚴格控制冶金和熱處理質(zhì)量時,可能比圖中曲線大30%。無論行星減速機的載荷如何,都要對軸和輪齒的變形進行分析,為改型計算提供依據(jù),與實際情況相符。
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首先想到的是行星減速機的電刷安裝是否安裝在正確的位置。行星減速機的轉(zhuǎn)子平衡沒有正確校正。我們需要正確地將其校正到的位置,以避免這種現(xiàn)象。另一個引起火花過大的原因是減速電機的電壓是否超過規(guī)定強度或是否有過載現(xiàn)象。這兩種情況是否發(fā)生在檢查之前。減速機換向器表面不光滑或突出的云母片也可能造成減速機電刷火花過大的原因
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