目前中山路也是老市區(qū)繁華的地方之一。這樣看來,棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。 中山路上那座1高的建筑是'百盛商廈',1998年9月開業(yè)。它是國1務(wù)院批準(zhǔn)的首批18家合資零售企業(yè)之一,由青島一百貨公司與馬來西亞的金獅集團(tuán)合資興建,總投資7.8億元人1民幣,地下5層,地上49層,建筑面積12萬平方米,防腐木親水平臺(tái),商場面積5萬平方米。在當(dāng)時(shí)被稱為齊魯商業(yè)一樓。
如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會(huì)大大提高,浮橋的優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)容易,投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況,每個(gè)工程項(xiàng)目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設(shè)及養(yǎng)護(hù)大都以實(shí)用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。
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