除了是運轉過程中產生的問題導致漏油外,還有一種可能是蝸輪蝸桿減速機結構設計不合理。如果是這種情況導致的原因可能是一下幾種檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;蝸輪蝸桿減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發(fā)生變形,門頭溝區(qū)蝸輪蝸桿減速機,產生間隙,導致泄漏;箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;軸封結構設計不合理。早期的蝸輪蝸桿減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
1、潤滑油和添加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機一-般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,蝸輪蝸桿減速機批發(fā),防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。 2、蝸輪蝸桿減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。 3、建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對蝸輪蝸桿減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現溫升明顯,超40°C或油溫超過80°C,蝸輪蝸桿減速機廠家,油的質量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時,要立即停止使用,蝸輪蝸桿減速機加工,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證蝸輪蝸桿減速機得到正確的潤滑。
1)蝸輪蝸桿減速機要求潤滑油具備很好的抗銅腐蝕性,所選擇的添加劑對銅材質相容性好。而應用于普通齒輪的含硫極壓劑通常對銅材質有較強的腐蝕性,不適用于蝸輪蝸桿減速機的鋼-銅摩擦副。2)要求潤滑油具備較好的高低溫性。對于蝸輪蝸桿減速機齒面溫度易升高的特征,要求潤滑油具備的粘溫特性,很好的熱傳導性,可有效降低系統(tǒng)溫度。對于減速機在低溫環(huán)境下的使用情況,要求潤滑油具備較低的傾點從而具備很好的低溫流動性,或者選擇適合的低溫型潤滑油。
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