在日常生活中存在大量的水上娛樂設(shè)備,如常見的水上輪車(明輪)、手遙船、漿船、腳踏船等,這些都是靠人力驅(qū)動的水上休閑娛樂設(shè)備。確實這些設(shè)備在通常的娛樂場所隨處可見,但就其新穎性卻不高,往往初次乘坐上去進行娛樂游玩時在很長一段時間內(nèi)都找不到人機互動的的感覺,短暫的水上涉足就會讓人失去興趣,之后也很難有再嘗試的欲望,而水上自行車卻不一樣,它的上半部分采用的是通常自行車構(gòu)造機構(gòu),游客乘坐上去馬上就能找到像自行車一樣的人機之間的一種互動感覺。玩起來輕松自由,水上自行車廠,這就涉及到人機工程學(xué)的應(yīng)用。
水上摩托比賽中那些刺激的場面能夠演繹到自己身上來。其實,只要在教練的稍稍指導(dǎo)下,我們也能駕著摩托自己出海。水面的空間固然重要,但是玩出花樣,依靠的不僅僅是水域的大小,還要靠技術(shù),以及對水的感悟。
玩法1:掀翻浪花
到了水中央,古典水上自行車,你可以繞圈打轉(zhuǎn),不斷掀起浪花,但需要注意的是,在不斷轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中,要適當(dāng)降低給油量。
刺激點:當(dāng)高高掀起的浪花打濕衣服時,在這個動作中自我會得到極大的滿足。
一,水上自行車價格,競賽者只能使用經(jīng)本人申請,裁判員會批準的發(fā)動機和艇殼,一經(jīng)鉛封不允許更換。
二,水上自行車,低一等級的賽艇,可以參加同一類型和同一組別的任何高一等級賽艇的競賽。
水上摩托根據(jù)駕駛方式分為座式水上摩托(也稱為騎式)和立式水上摩托(也稱滑水型水上摩托)兩種類型,國際摩托艇聯(lián)合會正式設(shè)立的比賽級別為:1、立式水上摩托800CC;2、座式水上摩托1200CC。
比賽項目有:障礙賽、耐力賽和花樣賽(立式水上摩托)。
國際摩聯(lián)每年舉辦各級別的世界錦標賽、洲際錦標賽和國際大獎賽等。
我國從80年代初開始每年均派隊參加世界錦標賽,曾三次獲得世界亞軍。2002年,我國江西選手彭林武在芬蘭舉行的摩托艇O-125級世界錦標賽上一舉奪得獎牌,實現(xiàn)了我國摩托艇世界錦標賽金獎牌零的突破。
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