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主營：變壓器油箱加工,互感器油箱加工,,鍍鋅支架加工,鉚焊加工
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變壓器特別是在高溫下，其老化速度就更快，塑料油箱加工，極易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。 對于不同型號和不同容量的變壓器，油箱加工廠，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡。變壓器油箱應裝有下列閥門：①變壓器主油箱、儲油柜的排污閥；②取油樣閥（取油樣閥應具有8mm以上的內螺紋并配有可取下的栓塞）
對于不同型號和不同容量的變壓器，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡。變壓器特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。 變壓器滲漏油，橡膠密封件失效和焊縫開裂 ，蕪湖油箱加工，變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。
波紋片或者焊接到油箱箱體上或者是螺栓連接到箱體上之后，把油箱蓋裝上油箱，把箱蓋上的所有孔堵死，保留一個油位計或者是壓力孔安裝上氣表或是壓力表。上節(jié)油箱做成鐘罩形，下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起，中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
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