梅花型聯軸器的產品特性:
1.設計緊湊,結構簡單,方便檢查和安裝,轉動慣量低。
2.扭向彈性,梅花聯軸器,中間聚氨酯彈性體聯接,聯接緊湊無間隙。
3.可吸收震動、補償徑向、軸向和角向偏差,彈性聯軸器,軸向插入式安裝。
4.抗油與電氣絕緣性,免維護。
5.順時針與逆時針回轉特性完全相同,無回轉間隙。
6.夾緊螺絲固定方式。
7.常用與伺服電機、步進電機、絲桿的聯接梅花型聯軸器是機械傳動中主要用來連接兩個轉動軸,從而達到傳遞扭矩或旋轉角度的機械零部件;也可以用于安全裝置的設備保護;運動過程中軸與軸之間不能分離,只能在設備停止運轉時方可拆分分離。此外,如果在運行過程中發(fā)生異常造成傳動扭矩過大時,梅花型聯軸器會首先損壞,避免造成電機或者其他傳動零部件損壞。一體化設計,常用于機床、升降平臺,步進伺服系統,主軸傳動。
聯軸器
按結構形式分類:
1、整體式。
2、組合式。
整體式聯軸器主要由兩半部分構成,即上殼體與下殼體兩部分構成。
上蓋和下蓋為焊接而成,上殼體內壁設有若干條凹槽以容納軸承。
下殼體為鑄造而成;
兩半部分用鍵相連接成一體。
3、帶凸緣盤轂的萬向節(jié):
萬向節(jié)是由一端帶有凸緣盤的球面滾柱銷固定在另一端的平面上所組成的萬向接合裝置。
4、十字滑塊機構:
十字滑塊機構是一種利用十字滑塊的運動來改變主動輪和從動輪軸線相對位置的一種機構。
5、膜片組:
膜片組的功用是在兩支承輥之間形成油膜并阻止其泄漏而達到減少摩擦力之目的。
6、雙列角接觸球軸承:
雙列角接觸球軸承是由一個套圈和兩個擋邊組成的一個組件。
7.偏心連桿:
偏心連桿的作用是將主動輪的旋轉運動轉變?yōu)閺膭虞喌闹本€運動。
8、齒輪聯結:
副車架與主車架通過一對傘形齒輪進行傳動的。
9、制動鼓:
主車和副車的制動鼓分別安裝在主車的后車輪和副車的前車輪內。
10、輪轂:
主車和副車均采用鋼質輪轂。
11、輪胎。
12、減震彈簧。
13、轉向機;
轉向機的作用是實現車輛的轉彎動作。
梅花型聯軸器的特點:
1.結構簡單,檢查、安裝方便;
2.兩頭固定端為硬質鋁合金,中間為進口聚胺脂彈性體,聯接緊湊無間隙;
3.可吸收震動、補償徑向、角向和軸向偏差;
4.順時針和逆時針回轉特性完全相同,無回轉間隙;
5.抗油及防腐性優(yōu)良;
6.抱緊式或止付螺絲固定式聯結,可根據客戶需求加工鍵槽。公制或英制尺寸孔徑。
7.一體化設計,黃石聯軸器,常用于數控機床、升降平臺,步進伺服系統,主軸、絲桿等。
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