山東研華平板電腦-武漢康創(chuàng)(圖)

嵌入式工控機(jī)在智能公交站牌的應(yīng)用

智能公交站牌內(nèi)部主要分為三大功能模塊：第①，顯示模塊，配備LCD和LED顯示屏。LED用于顯示公交車輛的到站預(yù)報(bào)信息，包括線路預(yù)報(bào)、地點(diǎn)預(yù)報(bào)和時(shí)間預(yù)報(bào)；LCD用于即時(shí)信息發(fā)布，如新聞?wù)?、公告、天氣預(yù)報(bào)、路況信息、財(cái)經(jīng)簡訊等。另外，如出現(xiàn)突發(fā)性災(zāi)害天氣和突發(fā)性疫情等緊急事件，可第yi時(shí)間發(fā)布信息，成為城市突發(fā)公共事件應(yīng)急系統(tǒng)的組成之一。第②，智能監(jiān)控模塊，站牌上的無線監(jiān)控?cái)z像頭可以實(shí)時(shí)監(jiān)控公交站臺(tái)周圍客流、車流和治安等狀況。第③，無線通訊模塊，負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)通過3G或wifi發(fā)送到站牌的主控單元，還可實(shí)現(xiàn)公交車站的免費(fèi)無線wifi覆蓋，另外一個(gè)特色功能是實(shí)現(xiàn)人網(wǎng)交互，如周邊1公里范圍內(nèi)的餐廳、娛樂場所、運(yùn)動(dòng)場所等各類增值服務(wù)信息。以上三大功能必須集成于同一主控平臺(tái)方能發(fā)揮作用，而嵌入式工控機(jī)就是主控單元穩(wěn)定的解決方案，負(fù)責(zé)處理收集到的數(shù)據(jù)和信息，確保各功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)和傳統(tǒng)工控機(jī)的差異？

功能的不同

傳統(tǒng)工控機(jī)由CPU卡驅(qū)動(dòng)無源底板上的相關(guān)接口卡，CPU卡與相關(guān)外設(shè)卡這間的信號(hào)走線長，存在信號(hào)衰減與干擾，傳統(tǒng)工控機(jī)對(duì)于更先l進(jìn)的外設(shè)沒有預(yù)留接。

無風(fēng)扇嵌入式系統(tǒng)具有可豐富擴(kuò)展性。系統(tǒng)支持各種擴(kuò)展接口，如PCI、PCIExpress、MINIPCIe和mSATA，為許多不同的工業(yè)應(yīng)用提供了zui大的靈活性。高性l能系列還支持4個(gè)POE端口，POE功能允許數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)電纜傳輸，使系統(tǒng)可用于IEEE802.3af標(biāo)準(zhǔn)的電源設(shè)備，減少了復(fù)雜性、安裝和維護(hù)成本，研華平板電腦，同時(shí)增加了網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性。

研華工控機(jī)死機(jī)原因及解決辦法

在維修的眾多工控機(jī)中，有一臺(tái)比較老的Siemens工控機(jī)，配置為：中央處理器為Pentium200MHz，內(nèi)存為32M，硬盤為1G。由于使用Windows95操作系統(tǒng)，運(yùn)行WinCC控制軟件系統(tǒng)，工控機(jī)處理S7-400PLC信息的速度比較慢?？蛻粼谒鄰S調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，工控機(jī)經(jīng)常'死機(jī)'，當(dāng)工控機(jī)處理經(jīng)PLC傳送的現(xiàn)場100多個(gè)信號(hào)時(shí)，工控機(jī)的CPU頻率較低，內(nèi)存又較小，無法同時(shí)識(shí)別、處理這么多的信號(hào)，使這些信號(hào)“撞車”，造成工控機(jī)“死機(jī)”。

對(duì)策：因工控機(jī)主板內(nèi)存條插槽所限，只能將內(nèi)存擴(kuò)充至64M。主要解決途徑是降低工控機(jī)處理識(shí)別現(xiàn)場信號(hào)的頻率，避免信號(hào)“撞車”。具體方案為：工控機(jī)通過PLC連接現(xiàn)場信號(hào)時(shí)，設(shè)定信號(hào)采樣周期為2s以上，對(duì)變化不大的模擬量信號(hào)如溫度等可設(shè)定10s以上。在WinCC編程過程中，將所有的模擬量信號(hào)采樣周期設(shè)定2s以上后，工控機(jī)“死機(jī)”現(xiàn)象很少發(fā)生。