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6、進(jìn)、出水軟管決裂

決裂不大時(shí)，可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時(shí)，可將軟管決裂處堵截，在中心套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

7、風(fēng)扇皮帶開(kāi)裂

可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開(kāi)開(kāi)停停的方法把車(chē)開(kāi)走。

8、螺孔滑扣

螺孔滑扣會(huì)致使漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法作業(yè)。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩頭脹大增大再緊固好，但不可屢次拆開(kāi)，待下次保護(hù)時(shí)修補(bǔ)。

9、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷

可拆開(kāi)油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺度鋸銼成型，并磨光裝上。

10、氣門(mén)繃簧折斷

氣門(mén)繃簧折斷后，可將斷繃簧取下，起重機(jī)配件，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上，即可運(yùn)用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于繃簧直徑4毫米，外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，構(gòu)成雙面繃簧座槽，再將繃簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可運(yùn)用。

起重臂變化的仰角與仰角

通過(guò)變幅油缸的動(dòng)作（即活塞桿回縮到位置），一般可以起重臂的仰角達(dá)到-2°—4°的狀態(tài)。這樣，操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端，便于鏈接副臂，起重機(jī)配件-滑輪-泰安，穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護(hù)保養(yǎng)等工作。仰角限定在80°，一般為75°—78°。

3變幅油缸的配套機(jī)件

1） 平衡閥 它是變幅機(jī)構(gòu)的重要安全裝置，其主要功用是防止起重臂下降時(shí)速度失控。也就是說(shuō)，它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時(shí)，它能起到油路閉鎖的作用，起重機(jī)配件-原廠尿素-山東，使起重臂保持在空間某一位置，所以也稱(chēng)平衡閥為限速液壓鎖。

2） 檢測(cè)裝置 裝有超負(fù)荷自停裝置的起重機(jī)，通常在變幅油缸處設(shè)有檢測(cè)力矩或壓力的裝置。

3） 電子力矩限制器的力矩檢測(cè)，在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應(yīng)變片，用于檢測(cè)變幅油缸所受的載荷力，此力反映了起重機(jī)的實(shí)際力矩值。

安全負(fù)荷指示器的力矩檢測(cè)在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器，可以檢測(cè)出變幅油缸的壓力值，并轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)，送至中心機(jī)構(gòu)運(yùn)算后顯示出來(lái)。

黃油的亂用亂涂

汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，起重機(jī)配件-原廠輪胎-山東，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。

因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。