循環(huán)式立體停車庫的優(yōu)勢.節(jié)省面積,約為平面停車場的1/2-1/2特別適合土地緊張的大城市和一般城市的繁華區(qū)。造價低,循環(huán)式立體停車庫每個車位投資約2-12萬元,而建筑自行式停車庫每個車位造價約為20萬元以上,而且可能造成庫內(nèi)污染。即使平面停車,光土地征用費也是不菲。使用方便。存車時,司機(jī)將車開至車庫存車托架的準(zhǔn)確位置后,
其次,智能立體車庫對于安全方面的要求很高,然而有的企業(yè)自主研發(fā)的設(shè)施沒有進(jìn)行更加深入的研究(researc,不能保障產(chǎn)品的安全性、可靠性和耐久性;市場競爭(competition)雜亂,目前國內(nèi)總體生產(chǎn)能力過剩,價格比較低,政在對待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政嚴(yán)重滯后;此外,垂直升降立體停車設(shè)備,平面停車場(ParkingLot)收費便宜,加上人們的意識還沒有完全轉(zhuǎn)變,都將成為智能立體停車設(shè)施難以普及(指遍布、遍及於一般)的攔路。由此看來,想要加快我國智能停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們需要在政、市場、管理和技術(shù)等多方面進(jìn)行努力。
與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機(jī)械車庫從管理上可以做到人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。立體車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
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