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車庫通風(fēng)管道

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1、風(fēng)管宜采用圓形、扁圓形或長、短邊之比不大于4的矩形風(fēng)管。風(fēng)管的截面尺寸宜按現(xiàn)行標準《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50243的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、風(fēng)管內(nèi)的空氣流速，干管宜為3.5m/s-4.5m/s，不應(yīng)超過6m/s；支管宜為2m/s-3m/s。

3、新風(fēng)系統(tǒng)各環(huán)路的壓力損失應(yīng)進行水力平衡計算。各并聯(lián)環(huán)路壓力損失的相對差額不宜超過15%。當(dāng)通過調(diào)節(jié)管徑無法達到上述要求時應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)裝置。

4、通風(fēng)器和室外連接的風(fēng)管應(yīng)設(shè)計保溫，并應(yīng)設(shè)置坡向室外的0.01-0.02的坡度。

5、新建建筑風(fēng)管穿墻和穿梁的孔洞預(yù)留應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)安全確認，預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確，孔洞不宜大于風(fēng)管外邊尺寸20mm，風(fēng)管尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計風(fēng)量和設(shè)計風(fēng)速計算確定。

6、風(fēng)管可采用金屬風(fēng)管或非金屬及復(fù)合風(fēng)管

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通風(fēng)管道配件的應(yīng)用越來越廣泛。不銹鋼風(fēng)管應(yīng)的規(guī)范或工藝方法來指導(dǎo)不銹鋼風(fēng)管的焊接工藝。因而，依據(jù)以往的施工經(jīng)驗，總結(jié)出一套適應(yīng)施工必須、提升施工質(zhì)量、處理施工難題、確保應(yīng)用的不銹鋼風(fēng)管制造方式。在作用的前提下，能符合外觀質(zhì)量的需求。目前，我們已經(jīng)在項目中實施了此方法，并取得了良好的效果。

特性：焊接品質(zhì)好，形變小，外型好；風(fēng)管加固形式新穎，降低成本；適用范圍適用于薄厚1.0mm或以上S彎螺旋風(fēng)管的焊接和施工。

工藝原理：在鍍鋅板 風(fēng)管產(chǎn)品標準的基礎(chǔ)上，選用弧焊焊接1.0厚不銹鋼鋼板矩形 風(fēng)管?；『覆粌H用以風(fēng)管的橫向連接，還用以風(fēng)管的縱向拼湊，即風(fēng)管接頭均采用弧焊焊接。風(fēng)管選用不銹鋼角鋼框架和斜角加固法，選用不銹鋼板加固，以保障風(fēng)管的剛度要求。

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1、螺旋風(fēng)管市場上按材質(zhì)一般分為：鍍鋅螺旋風(fēng)管、不銹鋼螺旋風(fēng)管。主要用于聯(lián)通兩地之間的空氣流通，起到通風(fēng)透氣的作用。螺旋風(fēng)管的安裝減少了管與管之間的連接點，使管件結(jié)合部的泄漏減少到更低程度，典型的螺旋風(fēng)管長度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長度只有1~1.5m；且連接兩個螺旋風(fēng)管只需一個管接件，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。

2、螺旋風(fēng)管上，對其材料厚度和制管直徑，是否有規(guī)定要求？

螺旋風(fēng)管，其是風(fēng)管一常見和常用種類，并且，車庫通風(fēng)管道廠家，其在材料厚度和制管直徑上，是有相應(yīng)的規(guī)定要求和范圍的，是為：材料厚度上是為0.3—1.2mm，制管直徑上是為φ125—φ1500mm。并且，這兩者之間，應(yīng)是相互匹配和合適的。

3、鍍鋅螺旋風(fēng)管的價格，是為多少？其彎頭和管子的連接，哪一形式比較好？

鍍鋅螺旋風(fēng)管的價格，從目前市場情況來看，是為幾千元左右，不過具體的，還是要看風(fēng)管規(guī)格尺寸，因為，與它有直接關(guān)系。而這一種風(fēng)管中，彎頭和管子的連接方式，是有直接焊接和法蘭連接這兩個。至于，哪一方式比較好，這不好說，因為沒什么可比性，只能說在什么情況下哪一方式比較適用。

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