景區(qū)翼閘價(jià)格-煙臺(tái)景區(qū)翼閘-濟(jì)南華瑞實(shí)力(查看)

人行通道閘機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍

除了集成的紅外代碼控制器，安全氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外光束控制器，地面?zhèn)鞲衅骺刂破?，全固態(tài)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘門(mén)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)和高頻頭。選裝設(shè)備壓力無(wú)線電波防砸裝置，遙控裝置，紅外探測(cè)與保護(hù)裝置或地面感應(yīng)探測(cè)與保護(hù)裝置，ID / IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。

人行通道閘機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍：

作為一種頻道管理設(shè)備，旋轉(zhuǎn)柵門(mén)的基本功能是通過(guò)阻塞和釋放一次僅實(shí)現(xiàn)一個(gè)人。它的應(yīng)用對(duì)象是行人（包括行李和自行車(chē)等），應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但是作為智能通道管理系統(tǒng)的大門(mén)的一部分，旋轉(zhuǎn)門(mén)可以與其他系統(tǒng)一起在不同的特殊場(chǎng)合使用，煙臺(tái)景區(qū)翼閘，因此起到更大的作用。

翼閘優(yōu)點(diǎn)：1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

三輥閘優(yōu)點(diǎn)：1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。2、成本較低。3、防水防塵能力較強(qiáng)，景區(qū)翼閘價(jià)格，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。

地鐵門(mén)翼門(mén)的維護(hù)：

使用地鐵式翼閘時(shí)，持卡人應(yīng)在黃線外。不允許在翼閘的紅外警報(bào)處。翼門(mén)完全打開(kāi)后，按照箭頭提示進(jìn)入。在通過(guò)過(guò)程中不要停下來(lái)，直接穿過(guò)大門(mén)。

2.如何：持卡人應(yīng)在感應(yīng)區(qū)域。請(qǐng)勿過(guò)高避免設(shè)備不靈敏。您無(wú)需將卡粘貼在感應(yīng)區(qū)域中。正確的方法是用右手握住卡，并使其與傳感區(qū)域平行，遠(yuǎn)離傳感區(qū)域。 20到30毫米，當(dāng)您聽(tīng)到“掉落”的聲音時(shí)，表明卡已成功。

3.應(yīng)注意：在刷地鐵翼門(mén)的過(guò)程中，切勿進(jìn)入翼門(mén)的通道，以免被擠壓。不能強(qiáng)行打開(kāi)翼門(mén)的機(jī)翼，以免發(fā)生事故。前面的人穿過(guò)中間點(diǎn)后，后面的人可以。生效后，箭頭提示和翅膀同時(shí)展開(kāi)，因此您可以快速通過(guò)。當(dāng)機(jī)器警報(bào)或語(yǔ)音提示異常時(shí)，請(qǐng)不要隨意通過(guò)，并通知現(xiàn)場(chǎng)人員。

4.地鐵翼門(mén)的卡保護(hù)非常重要：持卡人應(yīng)保護(hù)卡完好無(wú)損，并能正常使用。在使用過(guò)程中，持卡人不得折疊，景區(qū)翼閘廠家，更改或?qū)⒖ㄆ痛判晕锲贩旁谝黄稹榱吮苊饪ü收?，如果卡意外丟失，必須及時(shí)聯(lián)系管理部門(mén)進(jìn)行重新注冊(cè)，以免造成個(gè)人信息泄露。

5.地鐵卡翼閘的維護(hù)：應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)和維護(hù)地鐵卡翼閘。在維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)首先切斷電源，以清潔機(jī)殼內(nèi)外的灰塵，并在機(jī)芯中添加潤(rùn)滑油，以檢查螺釘是否松動(dòng)以及電源線是否損壞。以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。如果有無(wú)法解決的問(wèn)題，則應(yīng)與制造商聯(lián)系以及時(shí)提供技術(shù)支持。請(qǐng)勿盲目操作，以免造成人員或設(shè)備損壞。

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