扭矩彈性特性曲線
在許多應(yīng)用中,除了扭矩傳遞,離合器的彈性形變在鎖緊狀態(tài)(驅(qū)動(dòng)過程)起重要作用。如圖103-2所示,在扭矩傳遞過程中,內(nèi)外環(huán)相互扭曲變形。傳遞的扭矩M越大,變形量也越大。離合器的扭矩彈性特性曲線代表扭矩M與扭曲角之間的數(shù)值關(guān)系。扭矩彈性特性曲線是通過幾何變形方程式計(jì)算得到的。圖103-3表示扭矩彈性特性曲線的重要性。例如,德國滾柱單向離合器,在定位離合器的應(yīng)用中,扭矩彈性特性曲線表示一個(gè)軟'離合器(水平特性曲線)和一個(gè)硬'離合器(急劇變化特性曲線)。例如,如果驅(qū)動(dòng)扭矩M在范圍內(nèi)變化,那么水平特性曲線M對扭曲角的影響要比急劇變化特性曲線M的大。因此在定位進(jìn)給機(jī)構(gòu)中,好選擇急劇變化特性曲線的離合器。
離心非接觸式X系列
離心非接觸式X系列主要應(yīng)用于那些內(nèi)環(huán)高速旋轉(zhuǎn)的逆止器。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),滾柱單向離合器哪家好,楔塊在離心力F-的作用下脫離和外環(huán)接觸。在這種模式下,單向離合器沒有任何磨損,即使用壽命是長的。
如圖70-2所示,RINGSPANN的單向離合器在作非接觸式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),楔塊及保持架是隨內(nèi)環(huán)一起旋轉(zhuǎn)。離心力F-促使楔塊沿保持架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),這樣楔塊和外環(huán)之間產(chǎn)生間隙。這種狀態(tài)下的單向離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)是沒有任何摩擦的。
當(dāng)內(nèi)環(huán)的旋轉(zhuǎn)速度下降到離心力不足以克服彈簧的彈力時(shí),楔塊在彈簧的作用下,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),并重新和外環(huán)接觸,滾柱單向離合器價(jià)格,單向離合器進(jìn)入自鎖狀態(tài)。(圖70-3)。
如果用作超越離合器,同步轉(zhuǎn)速不能超過離心非接觸式運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速的40%6。
安裝說明
集成式單向離合器FXM不帶軸承,客戶必須自行集成式單向離合器FXM客戶可通過內(nèi)徑F定位如圖61-3所示,端蓋為可選零件,如有需要,請(見圖61-1),和其配合的公差要求為150h6或保證離合器內(nèi)環(huán)和外環(huán)的同心。不得超過上表中在訂單中注明。規(guī)定的極限值。h7。和內(nèi)孔配合軸的公差要求為1SO h6或i6。
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