熱縮管是一類的聚烯烴材質(zhì)的熱收縮套管,它在室溫中是玻璃態(tài)的,但是加熱以后就變成了彈態(tài),衢州汽車用熱縮管,它具有高溫收縮,汽車用熱縮管批發(fā),絕緣防蝕,柔軟阻燃的功能。在電感的絕緣保護(hù),焊點(diǎn)等廣泛使用。熱縮管可分為兩類,汽車用熱縮管公司,一類是PVC熱縮套管,這類在98攝氏度以上就會開始收縮,可以民用,車用等等,都是好的選擇;第二類為PET熱縮管,它的雙壁熱縮管套是采用熱熔膠雙層共擠工藝和聚烯烴類無鹵阻燃材料生產(chǎn)的,外面一層絕緣且低溫收縮,內(nèi)層粘附力,熔點(diǎn)低等等。
1、套管的顏色應(yīng)按母排的相序選配。A、B、C三相和中性線(即零線)必須分別用黃、綠、紅、淡藍(lán)色來表示相序,不允許在母排上都套紅色或黑色套管后再貼色標(biāo)來表示相序。(注意:不能用藍(lán)色來代替淡藍(lán)色。藍(lán)色代表的是直流負(fù)極。)
2、A、B、C三相的引下母線應(yīng)按上、中、下排列或左、中、右排列或遠(yuǎn)、中、近排列,以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 ?3、用來固定母排的螺栓,應(yīng)注意選擇合適熱縮管的長度,以保證螺栓緊固后螺栓露出螺母2~5扣。
4、在母排連接過程中,當(dāng)母線平置時連接螺栓應(yīng)由下往上穿。其余情況下,汽車用熱縮管廠,螺母應(yīng)置于維護(hù)側(cè)。
5、當(dāng)用戶提出要求時,應(yīng)在母排上套熱縮套管。
我們需要注意的是,4倍帶膠熱縮管的收縮倍數(shù)一般在二比一或者三比一。一般而言高壓熱縮管產(chǎn)品都需要通過相關(guān)的檢測認(rèn)證。 伴隨我國城鄉(xiāng)化的改革和市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在城市建設(shè)發(fā)展過程中,對配電網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)電纜的應(yīng)用要求越來越高。由之前的電力電纜,發(fā)展包括現(xiàn)在的光纖電纜、同軸電纜和高溫電纜等等,應(yīng)用防護(hù)要求等級逐步拓寬,就應(yīng)用到各種熱縮管、防水密封膠帶和自粘帶等等。而4倍帶膠熱縮管就起到了很好的效果。
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