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1、對于更高配置的行星減速機(jī),不可能直接排放大氣。比如減速機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口的壓差會(huì)過大,會(huì)使減速機(jī)過載。為了達(dá)到更高的真空度,需要保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的開放空間。
2、使用行星減速機(jī)時(shí),配有增壓泵,可以在減速機(jī)運(yùn)行前將系統(tǒng)中的壓力吸到一定范圍,從而避免減速機(jī)的過載現(xiàn)象。前置泵可以是水環(huán)式真空泵,旋片手動(dòng)干油泵,59JS-315減速機(jī)品牌,滑閥手動(dòng)干油泵,往復(fù)手動(dòng)干油泵和其他手動(dòng)干油泵,可以直接排放大氣。
3、當(dāng)行星減速機(jī)的轉(zhuǎn)子連續(xù)翻轉(zhuǎn)時(shí),吸入的氣體從進(jìn)氣口吸入轉(zhuǎn)子和泵殼之間的空間,然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間完全封閉,泵室中的氣體不會(huì)收縮和膨脹。然而,當(dāng)轉(zhuǎn)子的頂部翻轉(zhuǎn)空氣出口的邊緣并且該空間與排氣側(cè)連通時(shí),由于排氣側(cè)的高氣體壓力,一部分氣體沖回到該空間中,導(dǎo)致氣體壓力突然增加。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體從泵中排出。
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1、行星齒輪減速機(jī)相比圓柱齒輪減速機(jī),運(yùn)行更加平穩(wěn)、抗沖擊力與振動(dòng)能力更強(qiáng)。行星齒輪減速機(jī)采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,分布于太陽輪的周圍,59JS-315減速機(jī)維修,可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互平衡,所以行星齒輪減速機(jī)的抗沖擊能力強(qiáng)、工作。
2、行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)比相比圓柱齒輪減速機(jī)更大,傳動(dòng)效率更高,可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,行星齒輪減速機(jī)只要使用合適的傳動(dòng)類型及配齒方案,即可獲得較大的傳動(dòng)比,其傳動(dòng)比可達(dá)上千。因?yàn)樾行驱X輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)對稱,具有均勻分布的行星輪,使作用于太陽輪與轉(zhuǎn)臂中的反作用力相互平衡,大大提高了傳動(dòng)效率。
3、行星齒輪減速機(jī)相比圓柱齒輪減速機(jī),體積更小、重量更輕、負(fù)載能力更大,行星齒輪減速機(jī)能合理的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動(dòng),因此結(jié)構(gòu)非常緊湊。在太陽輪均勻的分布多個(gè)行星輪來共同分擔(dān)載荷,使每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,并允許齒輪采用較小的模數(shù)。
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圓柱齒輪減速機(jī)是齒輪減速機(jī)中的一種,根據(jù)齒輪減速機(jī)的原理,用于減速、增加扭矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù),獲得大扭矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種比較精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。常用于礦山、港口、航空、建筑、起重機(jī)、機(jī)械設(shè)備、汽車等領(lǐng)域。
圓柱齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu):
圓柱齒輪減速機(jī)主要由平行軸齒輪、圓柱齒輪、密封圈、傳動(dòng)軸、箱體構(gòu)成的結(jié)構(gòu)特征分為一級圓柱齒輪減速機(jī)、二級圓柱齒輪減速機(jī)、三級圓柱齒輪減速機(jī)、多級齒輪減速機(jī),各級由多個(gè)大小齒輪構(gòu)成傳動(dòng)要求i>10時(shí)(i表示傳動(dòng)比)時(shí),應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速機(jī)。二級圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)用于I:8-50和高、低速中心距離總和250-400mm時(shí)。三級圓柱齒輪減速機(jī)用于傳動(dòng)需求較大。以上結(jié)論表明,圓柱齒輪減速機(jī)的級數(shù)越多,59JS-315減速機(jī)大小,減速比越大,輸出轉(zhuǎn)速越低,扭矩越大,噪音越大,相反越小。
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